弹簧由三个零件组成黑色的顶杆，黄色的转盘，蓝色的滑槽，

拉伸弹簧两端是固定在其他的组件上，然后当这些组件分离的时候，拉伸弹簧就产生作用了，各圈紧密向一起并拢从而产生很强的抗拉力会把这些组件连接在一起。这些弹簧圈在没有拉力的情况下紧密连接在一起的，弹簧的收口包括挂在其他组件上的拉钩，还有小孔以及几何形状的界面。

红色为滑槽，还有辅助的弹簧没有示意出来，只需要了解转盘一直有一个向上的力压紧它。不锈钢扭力弹簧

相比拉簧和压簧来说较小，所涉及行业有汽车、电子产品等。从扭簧外形来看就知道，这种类型的弹簧是中间金属紧密缠绕，用来承载两端扭曲产生的力，两端一般有扭臂和扭钩组成。在扭簧所承受力值的范围内，限制扭簧的最大扭转角度值得注意的是，不要将扭簧强行进行形状变化，否则出现塑性变形时就无法恢复到原始状态

当转盘与滑槽的啮合处脱离时，

扭力弹簧生产加工运用冷成型工艺开展制造，其特性就是说可以在常温下开展，不需要开展反复的成型加工假如扭力弹簧的抗压力不够大，那就要涉及到加工技术难题了，我们必须具备高耐度的扭力弹簧，就要先加热扭力弹簧时期软化，再开展弯曲成型的作业方法，并且要在快速卷曲的状况下，介于加热处理及喷金属砂作业来处理这种难题

顶杆头部的几道尖尖的特征部分在与转盘的斜面接触处产生的径向力强迫转盘旋转，使转盘与滑槽再次啮合。