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弹簧压缩为什么失效

来源:广州华朕五金弹簧有限公司  发布时间:2018-09-07   点击量:1579


汽车减震压缩弹簧


弹簧成形后,一般需经220 ̄330℃的低温去除应力退火或发兰处理,或根据弹簧的作业条件与所选材料的性质的要求,需要进行淬硬及回火,以提高弹簧力。但弹簧热处理时应选用卡具,以防圈缩小,工作时与轴棒卡牢。其它如去除两外端的角棱、径向内外的毛刺等,也不可忽视。遇有弯折倾向的簧时,可用一圈条,在张紧的弹簧上沿轴心纵向多次地用力摩擦,至表面局部硬化。


在实际工作中,我们常碰到弹簧不能把运动物体推到设定的位置,也就是说弹簧的计算自由长度变短了。其主要原因是没有作初压缩处理,就是把一根制造成的弹簧,用较大的力把它压缩到他的压缩高度或并紧高度(有必要的话),放开后不能恢复到他原来的自由长度的操作。其缩短量称为“初压缩量”。一般重复了3 ̄6次压缩后,长度不再缩短,即弹簧“定位”。经初压缩后弹簧发生永久变形。

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