弹簧是广泛应用于机电工业的一种弹性元件。弹簧在加载时会产生较大的弹性变形，并将机械功或动能转化为变形能，但卸载后，弹簧的变形消失并恢复到原来的状态。同时，变形能转化为机械功或动能。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度。刚度越大，弹簧就越硬。
弹簧是储存机械能的弹性物体。弹簧通常由弹簧钢制成。有许多弹簧设计。其弹性可用于控制机械零件的运动、减轻冲击或振动、节约能源、测量力大小等。广泛应用于生活中，例如汽车的悬架、火车下部的减震弹簧，生活中的弹簧秤，测力器中的弹簧。
张力弹簧是承受轴向张力的螺旋弹簧。拉伸弹簧一般由圆形截面材料制成。当负载不受力时，张紧弹簧圈和弹簧圈一般是无间隙拧紧的。
张力弹簧是承受轴向张力的螺旋弹簧。拉伸弹簧一般由圆形截面材料制成。当负载不受力时，张紧弹簧圈和弹簧圈一般是无间隙拧紧的。
特点：采用多种不同的终端设备或挂钩来保证拉簧的张力源。拉伸弹簧的工作原理与压缩弹簧相反。压缩弹簧在被压时起反向作用，而张力弹簧在拉伸或打开时起反向作用。当拉伸弹簧的两端被拉开时，弹簧会试图把它们拉回到一起。与压缩弹簧一样，张力弹簧也吸收和储存能量。但与压缩弹簧不同，大多数拉伸弹簧通常处于一定程度的张力下，即使没有任何负载。这种初始张力决定了在没有任何负载的情况下张力弹簧线圈的紧凑性。
压缩弹簧是一种承受方向压力的螺旋弹簧。其材料截面多为圆形，也由矩形和多股钢制成。弹簧的节距一般相等。压缩弹簧的形状为圆柱形、圆锥形、凸凹形，并有少量的非圆形。压缩弹簧环与压缩弹簧环之间有一定的间隙。当受到外部载荷时，弹簧会收缩和变化。形状，存储变形能量。
扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧可以存储和释放角能，或者通过绕弹簧轴旋转臂来静态固定装置。扭转弹簧的末端固定在其他部件上，当其他部件围绕弹簧中心旋转时，弹簧将它们拉回初始位置以产生扭矩或旋转力。汽车后部经常会应用螺旋弹簧。
弯曲弹簧，通过名称就表现出了这种弹簧的特点，可以进行大幅度的弯曲，具有较好的弯曲性及回复性。
螺旋弹簧的制造过程包括端环的绕制、挂接或精加工、热处理和工艺性能试验。
在大批量生产中，它是在通用的自动弹簧卷取机上卷取的；当一件和一小批产品被生产出来时，它是在普通车床上或用手工制造的。当弹簧钢丝直径小于或等于8毫米时，常采用冷卷法。卷取前需进行热处理，卷取后需进行低温回火。当直径大于8mm时，采用热盘管（热盘管温度800℃～1000℃）。介质温度淬火回火后，应在弹簧成型后检查表面质量，表面应光滑，无疤痕，无脱碳等现象。可变载荷下的弹簧也必须通过喷丸和其他表面处理来处理，以提高弹簧的疲劳寿命。
